茶叶冷链物流,为何热不起来?

金百利娱乐菲律宾真人

  说茶网昨天我要分享

  近几年,冷链物流的发展规模和速度惊人,涉及很多行业,但是茶叶运输中冷链普及度依然很低。

  中国作为茶叶产出和消费大国,消费者对于茶叶的品质和口感要求越来越高。目前冷链物流火热,但为何茶叶冷链物流热不起来?

  国民饮品难道不需要保鲜?显然不是。茶叶虽然不易腐败变质,但是温度、湿度、光线变化都容易导致茶叶氧化而影响品质口感。例如,西湖龙井对于温度和湿度变化相当敏感。温度一旦提升,陈化变质极易发生。目前茶叶运输一般以短途运输为主,但长途干线也越来越普及。茶叶适宜运输的环境很严格,对于温度、湿度要求很精准,一般10摄氏度为宜,0到5摄氏度最佳,湿度70%以内。短途运输也要求运输环节要避免车厢受潮、注意保持温控、通风,茶叶最好真空存储,运输装备最好选择清洁、干燥、无异味、低温冷藏柜运输,这样能避免发生氧化变质,影响口感和香气。

  除了保鲜观念滞后,茶叶冷链发展缓慢,更受到当前冷链行业的现实制约——冷藏车保有量太少,冷藏库存量太低。现有的冷藏车、冷库供不应求,生鲜禽肉运量大、时效性强、货源多,冷藏车、冷库不够用,难免要拼车混装,导致茶叶串味、受潮,品质严重受损。

  除了冷链行业的现实制约,成本压力也让茶厂倾向于选择普通货车而放弃冷藏车。再加上茶厂自建冷库有限、自备的冷藏车少,所以茶叶冷链一直热不起来。

  受产地、时令的制约,茶叶的采摘、销售具有明显的季节性、区域性。因此,冷库存储对于茶叶冷链来说至关重要,冷库可以保证淡储旺销,延长保鲜时长,实现源头保鲜。但现有冷库分布散、利用率差、共享难,自建冷库需求量大。同时,自建冷库温度不达标、安全不规范问题突出。

中国食品报)

  关于普洱茶冲泡,保存等知识,请加南茗佳人高级评茶员个人微号: 交流学习。

  收藏举报投诉

达到当天最大量